湖北減速機在安裝時(shí)會(huì )遇到的問(wèn)題

 減速機在原動(dòng)機和任務(wù)機或執行機構之間起轉速和傳遞轉矩的作用，硬齒面減速機是一種**精細的機器，運用它的目的是降低轉速，添加轉矩。依照傳動(dòng)級數不同可分爲單級和多級減速機；依照齒廠(chǎng)輪外形可分爲圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；依照傳動(dòng)的布置方式又可分爲展開(kāi)式、分流式和同進(jìn)軸式減速機。加速器是一種由封鎖在剛性殼體內的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨立部件，常用作原動(dòng)件與任務(wù)機之間的加速傳動(dòng)安裝 。在原動(dòng)機和任務(wù)機或執行機構之間起轉速和傳遞轉矩的作用，在古代機器中使用極爲普遍。
       1． 減振和阻斷措施 減速機在安裝時(shí),應盡量避免機身與基礎支撐及連接件之間發(fā)生共振，產(chǎn)生噪聲。減速機內部常常會(huì )發(fā)生一只或幾只齒輪在某些速度范圍內產(chǎn)生共振，除設計原因外，與安裝時(shí)未經(jīng)空試揪出共振位置。并采取相應減振或阻斷措施有直接關(guān)系。某些要求低傳動(dòng)噪聲和振動(dòng)的減速機，應選用高韌性，高阻尼的基礎材料來(lái)減少噪聲 和振動(dòng)的發(fā)生。
       2．零部件幾何精度調整 由于安裝時(shí)幾何精度未達到標準規定的要求，導致減速機零部件發(fā)生共振，從而產(chǎn)生噪聲，這就應該在改善安裝工藝，增加工裝，**裝配人員的整體素質(zhì)有直接關(guān)系。
       3．零部件松動(dòng) 在安裝時(shí)由于個(gè)別零部件的松動(dòng)（如軸承預緊機構，軸系定位機構等），導致系統定位不準，非正常位置嚙合，軸系移動(dòng)，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。這一系列需從設計結構出發(fā)，盡量**各機構的聯(lián)接穩定，采用多種聯(lián)接方式。
       4．傳動(dòng)部件損壞 在安裝時(shí)由于不當操作損傷傳動(dòng)部件，導致系統運動(dòng)不準確或運動(dòng)失穩；高速運動(dòng)部件由于受損導致油膜振動(dòng)；人為造成運動(dòng)件動(dòng)不平衡；都產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。 
       這些原因在安裝過(guò)程中都是必須注意和盡量避免的。對無(wú)法修復的損傷零部件，必須予以更換，以**系統獲得穩定的噪聲等級。 使用維護原因及對策減速機的正確使用維護雖不能降低系統噪聲等級，**傳遞精度，但卻能防止其指標劣化，增大使用壽命。